Своєю унікальною харизмою модель Родстер VM-01 зобов'язана як технічним характеристикам, так і максимально деталізованим, реалістичним ретро-дизайном. Точність і плавність ліній корпусу досягнута завдяки комбінації елементів з фанери різної товщини – 4 і 2 мм. Відкривши кришку капота, можна побачити роботу восьмициліндрового двигуна, поспостерігати рух поршнів. Родстер VM-01 має механічну коробку передач з трьома режимами: вперед, назад, холостий хід. Зміна напрямку руху здійснюється за допомогою керма, який обертається. Ще більшої реалістичності моделі надають амортизовані передні колеса. Потужний гумомотор дозволяє машині проїхати до чотирьох метрів за один завод. Ключ заводу виконаний у вигляді запасного колеса в задній частині Родстера. Складається модель без клею з покроковою ілюстрованою інструкцією з поясненнями на 11 мовах (російська, англійська, німецька, французька, польська, іспанська, російська, турецька, італійська, китайська та корейська).
Відгуки
Своєю унікальною харизмою модель Родстер VM-01 зобов'язана як технічним характеристикам, так і максимально деталізованим, реалістичним ретро-дизайном. Точність і плавність ліній корпусу досягнута завдяки комбінації елементів з фанери різної товщини – 4 і 2 мм. Відкривши кришку капота, можна побачити роботу восьмициліндрового двигуна, поспостерігати рух поршнів. Родстер VM-01 має механічну коробку передач з трьома режимами: вперед, назад, холостий хід. Зміна напрямку руху здійснюється за допомогою керма, який обертається. Ще більшої реалістичності моделі надають амортизовані передні колеса. Потужний гумомотор дозволяє машині проїхати до чотирьох метрів за один завод. Ключ заводу виконаний у вигляді запасного колеса в задній частині Родстера. Складається модель без клею з покроковою ілюстрованою інструкцією з поясненнями на 11 мовах (російська, англійська, німецька, французька, польська, іспанська, російська, турецька, італійська, китайська та корейська).