Гірські велосипеди

Гірський велосипед - універсальний байк для міста і бездоріжжя

Гірський велосипед, або MTB (mountain bike), - найпопулярніший тип серед дорослих в Україні. Його перевага не в тому, що він призначений виключно для гір: широкі протекторні шини впевнено тримаються на мокрому асфальті, гравії і грунтових стежках, амортизаційна вилка пом'якшує удари від бруківки і коріння, а дискові гальма однаково ефективні і в суху, і в дощову погоду. Саме ця багатофункціональність робить гірський байк зручним як для щоденних поїздок містом, так і для виїздів на природу у вихідні.

Більшість MTB у масовому сегменті - хардтейли: з передньою амортизаційною вилкою і жорсткою задньою частиною рами. Двопідвіси з додатковим заднім амортизатором орієнтовані на технічні трейли і серйозні спуски, коштують значно дорожче і потребують регулярнішого обслуговування.

Алюміній і сталь - матеріали рами гірського байка

Алюміній - найпоширеніший матеріал для рам MTB середнього і вищого рівня. Він легший за сталь при тій самій жорсткості, не іржавіє і добре передає зусилля при педалюванні. Гірський велосипед з алюмінієвою рамою простіше везти в гору і легше маневрувати на технічних ділянках. Сталева рама важча, але дешевша і більш пластична при ударах - вона гнеться, а не тріскає при точкових навантаженнях. Крім того, сталь краще гасить дрібні вібрації від дороги, що помітно на довгих маршрутах по нерівному покриттю.

Діаметр коліс - 26", 27.5" і 29"

Колесо більшого діаметра перекочується через перешкоди під меншим кутом атаки - воно не падає в яму, а «вилазить» із неї. Тому гірський велосипед з колесами 29" впевненіше долає корені, каміння і нерівності без втрати швидкості, але він довший, важчий і менш маневрений у крутих поворотах. Колеса 27.5" - баланс між прохідністю і маневреністю, стандарт для більшості сучасних MTB середнього рівня. Колесо 26" збереглося переважно в бюджетних і підліткових моделях і забезпечує найкращу маневреність на вузьких технічних стежках.

Трансмісія - кількість швидкостей і їхня роль

Трансмісія MTB включає шатуни, зірки, перемикачі, касету або тріскачку і ланцюг. Конфігурація 3×7 (21 швидкість) з компонентами Shimano - стандарт доступного гірського велосипеда: широкий діапазон від крутих підйомів до рівних ділянок при простому обслуговуванні. Конфігурація 3×8 (24 швидкості) дає дрібніші кроки між передачами і плавніше переключення. Сучасна тенденція у вищому сегменті - одна зірка спереду з широкою касетою ззаду: менше деталей, простіше керування і менше ризику зіскакування ланцюга на бездоріжжі.

Тріскачка на задній втулці підходить до 7-8 швидкісних касет, касетна втулка - до 9 і більше швидкостей. При рівному обслуговуванні касетна система служить значно довше за тріскачку при інтенсивному використанні.

Розмір рами і правильна посадка

Розмір рами визначає посадку і те, наскільки комфортно велосипедист почуватиметься після тривалої їзди. Замала рама скорочує відстань до керма і змушує горбитися, завелика вимагає тягнутися вперед і ускладнює маневрування. Рама 13-15" підходить для зросту приблизно 150-165 см, 17-18" - для 165-178 см, 19-21" - для 178-193 см. При сумнівах між двома розмірами варто обирати менший: висоту сідла підняти просто, а геометрію завеликої рами скоригувати неможливо. Правильно підібраний гірський велосипед помітно знижує навантаження на спину і зап'ястки при тривалому катанні.