Клей для кузова Wurth Powerbond, двокомпонентний, 195 мл (0893450110)

Надійне склеювання кузовних деталей

Клей для кузова Wurth Powerbond створений для професійного ремонту та відновлення кузовних елементів автомобіля, забезпечуючи високу міцність і довговічність з'єднання. Двокомпонентна епоксидна формула дозволяє відновити початкову жорсткість конструкції та в багатьох випадках замінює традиційне точкове зварювання. Завдяки високій адгезії матеріал ефективно працює зі сталлю, алюмінієм, нержавіючою сталлю та армованими пластиками, включаючи склопластик і вуглепластик. Клей відповідає вимогам виробників автомобілів, що робить його оптимальним рішенням для професійних кузовних майстерень. Після затвердіння формується надзвичайно міцний шов, який забезпечує надійне з'єднання деталей навіть за тривалої експлуатації транспортного засобу.

Висока міцність і захист від корозії

Завдяки технології скляних частинок клей формує рівномірний шар товщиною від 0,7 до 1,2 мм навіть під значним тиском, що гарантує стабільність і максимальну ефективність з'єднання. Тиксотропна структура не дозволяє матеріалу стікати з вертикальних поверхонь, значно полегшуючи виконання робіт. Після нанесення клей забезпечує чудовий антикорозійний захист, відновлює стійкість металу до появи іржі та запобігає її розвитку в місцях ремонту. Після повного затвердіння поверхню можна шліфувати, вирівнювати, фарбувати та виконувати подальші ремонтні операції без втрати міцності з'єднання.

Професійне застосування для кузовного ремонту

Клей призначений для ремонту таких кузовних деталей, як дверні панелі, дах, бічні стінки та колісні арки. Він демонструє високу стійкість до бензину, дизельного пального, моторних і трансмісійних олив, а також охолоджувальної рідини, що забезпечує довговічність навіть у складних умовах експлуатації. Для отримання максимального результату необхідно ретельно очистити та підготувати поверхню, дотримуючись рекомендованої технології нанесення. Виробник рекомендує використовувати відповідні допоміжні матеріали та інструменти для досягнення максимальної якості ремонту й довговічності відновленої конструкції.

Характеристики

• Вміст: 195 мл.
• Хімічна основа: Епоксидна смола.
• Колір: Чорний.
• Тип упаковки: Балон.
• Густина: 1,1 г/см³.
• Твердість по Шору D: 80.
• Твердість по Шору, умови: Відповідно до DIN 53505.
• Міцність на розтяг: Мін. 30 Н/мм².
• Міцність на розтяг, умови: За 23 °C, відповідно до ASTM D-638.
• Міцність на розтяг і зрушення: Мін. 1,7 Н/мм².
• Міцність на розтягнення та зрушення, умови: Через 4 год, 23 °C, EN 1465.
• Температура монтажу: Від 15 °C до 25 °C.
• Термостійкість: Від -30 до +120 °C.
• Короткочасна термостійкість: До 190 °C.
• Час застосування: 60 хв.
• Час застосування, умови: За 23 °C.
• Час затвердіння: 4 год.
• Кінцева міцність: Досягається через 72 год.
• Фінальна міцність, умови: За 23 °C.
• Термін придатності з дати виробництва: 12 місяців.
• Стійкість до впливу: Бензин, дизель, охолоджуюча рідина, моторні та трансмісійні олії.
• Не містить силікону: Так.
• Не містить ЛОС: Так.
• Запах/аромат: Характерний.
• Додаткові товари: Ацетон, очищувач арт. 0893460; засіб від іржі Quattro арт. 08932141; пневматичний осцилюючий шліфувальний верстат арт. 07032310; Flexi-Disc арт. 0578705; диск нейлоновий флісовий арт. 067322 50/75; мінідиск фліс арт. 0673205/207; кліщі з фіксатором арт. 071409.
• Особливості: Високоміцний двокомпонентний епоксидний клей для ремонту деталей кузова автомобіля. Відновлює початкову міцність і жорсткість. Замінює точкове зварювання. Відповідає вимогам виробників автомобілів. Технологія скляних частинок забезпечує товщину шару 0,7-1,2 мм. Не стікає з вертикальних поверхонь. Забезпечує чудовий захист від корозії. Відновлює первісну стійкість до іржі. Запобігає появі іржі на місцях зварювання. Підходить для зварювання. Може бути пофарбований і вирівняний.
• Примітка: Не підходить для несучих навантаження деталей кузова (передня стійка кузова, поздовжня рамна стійка). При необхідності часткової заміни деталей кузова не наносите клей на видимі ділянки, оскільки можуть утворитися тіньові шви. Ознайомтеся з інструкціями по ремонту виробника машини.
• Сфера застосування: Будівельний клей для сталі, алюмінію, нержавіючої сталі і армованих волокном пластиків (склопластик, вуглепластик). Для склеювання таких частин кузова, як бічні стінки, колісні арки, дах і дверні панелі.
• Інструкція: Поверхня повинна бути стійкою, чистою, сухою та знежиреною. Видаліть старі залишки клею. Покриття CDP на нових деталях кузова має бути шорстким. Очистіть поверхні ацетоном або очищувачем IPA, зробіть їх шорсткими та повторно очистіть. Використовуйте Metalyt для захисту від корозії відкритих ділянок. Видаліть 1 см смужки клею, встановіть статичну насадку та видавіть ще 3-5 см клею. Рівномірно нанесіть клей на поверхні та розподіліть шпателем. На нову частину кузова нанесіть другу смужку клею на відстані близько 5 мм від краю. Ділянки для подальшого точкового зварювання залиште без клею. Притисніть деталі з помірним зусиллям і не знімайте їх після встановлення. У місцях можливого натягу зафіксуйте деталі кліщами приблизно через кожні 20 см. Надлишки клею розподіліть пластиковим шпателем для герметизації шва. Регулювання допускається відповідно до специфікацій виробника. Клей повинен повністю затвердіти перед подальшою обробкою.
• Довжина: 10 см.
• Ширина: 8 см.
• Висота: 8 см.
• Вага: 0,2 кг.