
У відділенні Нової Пошти - комісія 20грн + 2%
У відділенні Нової Пошти - комісія 20грн + 2%
Мастило Хado T-Joint PU 2 для трипоїдних внутрішніх ШРКШ картридж 450 мл (ХА 30044)
Спеціалізований захист для внутрішніх ШРКШ типу Tripod
XADO T-Joint PU 2 — це високотехнологічне мастило на полісечовинній основі, розроблене спеціально для внутрішніх шарнірів рівних кутових швидкостей (триподів). На відміну від зовнішніх ШРКШ, триподи працюють на голчастих підшипниках, які потребують мастила без твердих добавок (таких як дисульфід молібдену). Полісечовинний загусник забезпечує ідеальну консистенцію та стійкість до високих робочих температур, що виникають поблизу двигуна та трансмісії. Картридж об'ємом 450 мл має стандартні габарити 23,5 х 5,4 х 5,4 см та вагу приблизно 0,43 кг, що дозволяє використовувати його з професійними шприцами-нагнітачами для точного та чистого заправлення вузла.
Технологія REVITALIZANT® та стійкість до вібрацій
Головною особливістю мастила є вміст компонента REVITALIZANT®, який безпосередньо під час руху автомобіля формує на поверхнях голчастих підшипників та роликів захисний металокерамічний шар. Це не лише зупиняє знос, а й частково компенсує вже наявні мікродефекти, що допомагає усунути вібрації при розгоні, характерні для спрацьованих внутрішніх ШРКШ. Висока несуча здатність мастильної плівки гарантує надійне розділення металевих частин навіть за умов сильних ударних навантажень та постійної зміни кутів нахилу приводного вала.
Термічна стабільність та промислова універсальність
XADO T-Joint PU 2 демонструє надзвичайно високу стійкість до термічного розпаду та окиснення, що запобігає розрідженню мастила при нагріванні. Це забезпечує герметичність пильовика та стабільність змащування протягом усього терміну експлуатації. Крім автомобільного сектору, мастило рекомендоване для використання у суднобудуванні, металургії та гірничодобувній промисловості для високонавантажених зубчастих муфт та відкритих передач. Виготовлений в Україні за сучасними стандартами, цей продукт є професійним вибором для тих, хто прагне забезпечити максимальну довговічність трансмісії свого транспортного засобу.
Характеристики:
Мастило Хado T-Joint PU 2 для трипоїдних внутрішніх ШРКШ картридж 450 мл (ХА 30044)
Спеціалізований захист для внутрішніх ШРКШ типу Tripod
XADO T-Joint PU 2 — це високотехнологічне мастило на полісечовинній основі, розроблене спеціально для внутрішніх шарнірів рівних кутових швидкостей (триподів). На відміну від зовнішніх ШРКШ, триподи працюють на голчастих підшипниках, які потребують мастила без твердих добавок (таких як дисульфід молібдену). Полісечовинний загусник забезпечує ідеальну консистенцію та стійкість до високих робочих температур, що виникають поблизу двигуна та трансмісії. Картридж об'ємом 450 мл має стандартні габарити 23,5 х 5,4 х 5,4 см та вагу приблизно 0,43 кг, що дозволяє використовувати його з професійними шприцами-нагнітачами для точного та чистого заправлення вузла.
Технологія REVITALIZANT® та стійкість до вібрацій
Головною особливістю мастила є вміст компонента REVITALIZANT®, який безпосередньо під час руху автомобіля формує на поверхнях голчастих підшипників та роликів захисний металокерамічний шар. Це не лише зупиняє знос, а й частково компенсує вже наявні мікродефекти, що допомагає усунути вібрації при розгоні, характерні для спрацьованих внутрішніх ШРКШ. Висока несуча здатність мастильної плівки гарантує надійне розділення металевих частин навіть за умов сильних ударних навантажень та постійної зміни кутів нахилу приводного вала.
Термічна стабільність та промислова універсальність
XADO T-Joint PU 2 демонструє надзвичайно високу стійкість до термічного розпаду та окиснення, що запобігає розрідженню мастила при нагріванні. Це забезпечує герметичність пильовика та стабільність змащування протягом усього терміну експлуатації. Крім автомобільного сектору, мастило рекомендоване для використання у суднобудуванні, металургії та гірничодобувній промисловості для високонавантажених зубчастих муфт та відкритих передач. Виготовлений в Україні за сучасними стандартами, цей продукт є професійним вибором для тих, хто прагне забезпечити максимальну довговічність трансмісії свого транспортного засобу.
Характеристики: